气体减压阀原理和故障维修

                                                            气体减压阀原理和故障维修

气体减压阀原理是通过调节弹簧压力设定出口压力、利用膜片传感出口压力变化，通过改变节流面积大小，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的，实现减压稳压功能。气体减压阀YK43F在使用的过程，很容易出现故障。对于专业的人员来说解决气体减压阀的故障维修很容易。但是，对于新手碰到气体减压阀的故障的时候，可能会不知所措！那么气体减压阀在使用的过程中会出现哪些故障呢！并且，这些故障有是什么解决方法！在这里我们气体减压阀的专家就为用户举例说明。

气体减压阀YK43X压力无法调节

1、缸套与活塞间隙过大。方法：更换缸套或活塞。

2、调节弹簧劳损或调节范围超过弹簧上下限值。方法：更换新的或合适的弹簧。 

气体减压阀介质无法通过或通过量非常小

此种情形一般都为通道堵塞，在减压阀前一定装有过滤器，清除通道污物即可。 

气体减压阀YK43F阀后压力不稳定

1、入口压力波动范围过大。方法：尽量保持入口压力在较小范围波动。

2、要求流量和实际流量相差过大。方法：重新计算流量，选用适合的口径。 

气体减压阀前后压力一样

1、活塞卡住。方法：清除缸套和活塞间污物。

2、主、导阀阀杆在导向孔内卡住。方法：将主、导阀阀杆用纱纸磨小外径。

3、主、导阀密封面有污物卡住。方法：清除污物。

4、膜片损坏。方法：更换新膜片。